北大荒通用航空有限公司加快推動低空經濟發(fā)展

“2024年，我們共出動飛機85架，作業(yè)農場77個，航化作業(yè)16933小時、32469架次，作業(yè)總面積3213.65萬畝次，再次突破歷史成績。”

低空經濟作為新時代經濟發(fā)展的新引擎，吸引了越來越多的人關注。北大荒通用航空有限公司黨委書記劉國馳如數(shù)家珍般談起北大荒集團現(xiàn)代農業(yè)航空植保應用場景所具有的優(yōu)勢，詳細介紹了公司搶灘低空經濟“新賽道”的發(fā)展思路和實現(xiàn)路徑。

作為國內農業(yè)作業(yè)飛行小時最多的企業(yè)，北大荒通航在當前低空經濟蓬勃發(fā)展的勢頭下，已初步確定了立足固定翼發(fā)展直升機、立足有人機發(fā)展無人機、立足低小慢發(fā)展高大快、立足航化類發(fā)展全方位的思路。

▇ 擁有全國最大的機場群和農業(yè)植保飛機

“三年來，累計有55家通航企業(yè)，出動249架航空器在墾區(qū)內開展農業(yè)航空植保業(yè)務，航化作業(yè)總面積9500萬畝次?！北贝蠡耐ê近h委委員、副總經理張偉巍介紹。

北大荒集團內航空植保作業(yè)是北大荒通航在農業(yè)生產中提單產、提質效最具優(yōu)勢、最重要的業(yè)務之一。

從2022年開始，北大荒集團內航空植保作業(yè)實現(xiàn)“一體化”運營，先后有來自國內的50余家通用航空企業(yè)在北大荒集團實施航空植保作業(yè)，在墾區(qū)內作業(yè)的通航企業(yè)做到統(tǒng)一合同簽訂、作業(yè)組織、技術標準、價格體系等“十統(tǒng)一”。

之所以能取得這樣的成績，主要歸功于北大荒集團擁有實力雄厚的低空產業(yè)基礎和國內機隊規(guī)模較大的農林專業(yè)航空企業(yè)——北大荒通航公司。

“通航公司現(xiàn)有世界先進的農林植保飛機、教練機等有人機120余架，飛行員105人，機械師130人；擁有佳木斯三合屯、肇東北大荒兩個A1級通用機場，機場均配備有先進的通訊、導航、指揮、氣象系統(tǒng)，基礎設施完備，可滿足不同型號通用飛機目視和夜間飛行?！北贝蠡耐ê娇傦w行師甘維軍介紹道。

北大荒通航還坐擁我國最大的機場群，64座通用機場遍布墾區(qū)，形成網絡式作業(yè)覆蓋群，開展航空植保作業(yè)基礎優(yōu)勢得天獨厚。同時，低空飛行技術也非常成熟，飛行高度距離作物表面只有3～5米，飛行員被親切地譽為“黑土地上的最美舞者”；年農業(yè)植保作業(yè)能力3000萬畝次，農業(yè)作業(yè)飛行小時位列國內通航公司之首；20多項科研成果被推廣應用，參與農業(yè)航化行業(yè)標準制定10余項，其中主持編制的《農業(yè)航空田間作業(yè)技術規(guī)程》，被確定為黑龍江省航化作業(yè)行為規(guī)范和地方標準。

▇ 低空飛行作業(yè) 增產糧豆效果顯著

北大荒集團對飛行器低空飛行探索應用的歷史最早可追溯到1963年。當時北大荒就利用“雅克-12”“Y-5型”飛機進行小麥除草和滅蟲作業(yè)，是國內較早探索應用飛行器低空飛行單位之一。

由一開始的請民航單位航空器到墾區(qū)作業(yè)，到后來按照中央當時“墾區(qū)要辦自己的民航”的指示建立了航空實驗站，由自己的飛機實施農業(yè)航空植保作業(yè)，再到逐步發(fā)展壯大成為國內機隊規(guī)模最大、作業(yè)技術領先的通用航空企業(yè)，始終致力于以農業(yè)航空植保為核心主業(yè)，從開始應用到現(xiàn)在整整61年從未間斷，幾代人摸索總結出了一套完備、可復制的航空器低空飛行管理機制和航空植保技術，積累了豐富的經驗，為保障國家糧食安全及中國農業(yè)現(xiàn)代化建設作出了突出貢獻。

北大荒通航建立近40年來，累計飛行28萬小時，農業(yè)航空作業(yè)面積4億畝，增產糧豆400多億斤。

“飛機一響，豐收在望”是百姓得到實惠后的感慨。航空器低空飛行在北大荒集團得到廣泛應用和認可，更得益于集團區(qū)位地形優(yōu)勢及規(guī)?；N植模式。

北大荒集團共有113個農（牧）場，耕地面積4800多萬畝，土地連片，地勢平坦，障礙物少，可飛天氣多，特別適合航空器低空飛行作業(yè)。

“我們擁有‘M-18B’‘畫眉鳥’‘AT-802’‘貝爾407’‘羅賓遜R66’‘運5’等6個機型農業(yè)植保飛機，配備專業(yè)的精量噴施控制系統(tǒng)，最大優(yōu)勢就是能夠實現(xiàn)厘米級精準噴灑……”說起主責主業(yè)，甘維軍滔滔不絕。目前在墾區(qū)內航化作業(yè)有人通用航空器近90架，年航化作業(yè)面積在3000余畝次以上。

“通過大型飛機進行航化作業(yè)、統(tǒng)防統(tǒng)治，速度快、效率高，我這500畝地10來分鐘就完事兒了。這個大飛機作業(yè)霧滴均勻、著藥率高、防治效果特別好?！焙楹愚r場種植戶韓浩高興地說。

自低空航化作業(yè)以來，集團每年可增產糧豆5％～15％，農業(yè)病蟲害防治率達到90％以上，在蟲口奪糧、抵御自然災害上具有不可替代的作用。

▇ 有人無人“兩翼”融合發(fā)展

“7000斤肥料，兩個小時就撒完了，不僅效率高，撒得還均勻，飛手的服務態(tài)度也很好?！奔t星鄉(xiāng)農民姜文生對北大荒通航的無人機作業(yè)誠懇地評價道。

不久前，北大荒通航在綏化市蘭西縣紅星鄉(xiāng)完成本年度首單墾區(qū)外無人機作業(yè)任務，這正是北大荒集團開拓省內外植保社會化服務市場的新實踐。

2016年，植保無人機開始進入墾區(qū)，近年來發(fā)展迅猛。目前，墾區(qū)無人機保有量已經超過3萬架。因成本低、數(shù)量大、用途廣、看得見，植保作業(yè)到邊到沿、種植戶自給自足，操作機動靈活、“收放”自如，是墾區(qū)植保作業(yè)銳不可當?shù)纳姟?/span>

要下好現(xiàn)代化農業(yè)植保這盤“棋”，有人無人“兩翼”齊飛，融合發(fā)展，是未來5至8年內的客觀存在。

2023年以來，北大荒集團已與國內多家科研企業(yè)進行了深度合作：無人航空器在智慧農業(yè)、智能農機、現(xiàn)代農業(yè)產業(yè)鏈建設中，在航空器巡田、遙感、測繪測產、保險勘查、應急救援等領域得到廣泛應用，這將是大勢所趨。

作為農業(yè)航空植保的“國家隊”，成立40年的北大荒通航不辱使命，已形成涵蓋了農林植保、飛行培訓、商業(yè)飛行、通用機場運營和無人機業(yè)務拓展等多元化業(yè)務矩陣，業(yè)務范圍輻射全國，這家扎根北大荒的通航企業(yè)，已然構建起低空經濟的立體生態(tài)圈。

北大荒通航將深耕低空經濟，實施航化作業(yè)“一體化”運營戰(zhàn)略，打造航空植保標桿；積極探索開展大載荷植保無人機應用項目，強力拓展飛行培訓、航測航拍、人工增雨、航空護林等業(yè)務，推進有人機和無人機融合發(fā)展，以立足墾區(qū)、走出墾區(qū)，立足農業(yè)、跳出農業(yè)，立足有人機、發(fā)展無人機為戰(zhàn)略轉型方向，深入實施“大荒雄鷹”戰(zhàn)略轉型行動，以“合作、包容、開放、共贏”的態(tài)度，向“立足墾區(qū)、服務龍江、走向全國”的方向邁進，融入、締造、助力龍江低空經濟產業(yè)發(fā)展新未來。